Центром празднования полувекового юбилея Байкало-Амурской магистрали стала Тында. Тынду называют столицей БАМа. Там собрались ветераны-строители. Приехали, конечно же, на поезде и смогли лично увидеть масштабы реконструкции магистрали, модернизация которой идет быстрыми темпами.
БАМ - часть Восточного полигона и самый короткий путь к Тихому океану. В 1974 году БАМ был объявлен всесоюзной стройкой: 8 июля вышло постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР «О строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали», положившее начало современной истории БАМа. Тогда же был создан «Всесоюзный ударный комсомольский отряд имени XVII съезда ВЛКСМ», основными участниками которого стали комсомольцы практически из всех республик Советского Союза. В 1974 году первые две тысячи бойцов студенческих отрядов приехали на БАМ. Общее количество участников строительства БАМа в период с 1974 по 1984 годы превысило 2 млн человек.
БАМ – одна из крупнейших железнодорожных магистралей в мире. Общая протяженность от Тайшета до Советской Гавани составляет 4287 км, вместе с ответвлениями и соединительными линиями – 5,6 тыс. км. Магистраль пролегает через 3 часовых пояса, 6 субъектов Российской Федерации – Иркутскую, Амурскую области, Бурятию и Якутию, Хабаровский и Забайкальский края. На дороге расположены 280 железнодорожных станций и разъездов, 63 города и поселка.
С 2013 года РЖД реализуют программу модернизации инфраструктуры Восточного полигона, существенной частью которого является БАМ. Цель проекта – ликвидация «узких мест» на железных дорогах Сибири и Дальнего Востока. За последние 10 лет провозная способность БАМа выросла втрое и в 2024 году достигнет 48,6 млн тонн.
Сегодня, благодаря модернизации Восточного полигона, БАМ переживает второе рождение. Строительство новых путей, тоннелей и станций не только развивает инфраструктуру, но и открывает новые возможности для жителей Тынды. РЖД активно поддерживает развитие социальной сферы, инвестируя в медицину, образование, культуру и спорт.